Die Athener U-Bahn wird nach der Unterzeichnung von Verträgen für die Modernisierung von 32 Kilometern Gleis auf den Linien 2 und 3 (Sepolia–Dafni und Monastiraki–Ethniki Amyna) zum ersten Mal seit ihrer Inbetriebnahme einer groß angelegten Gleiserneuerung unterzogen.
Das 7,3 Millionen Euro teure Projekt umfasst einen Hauptvertrag im Wert von 4,8 Millionen Euro (ohne Mehrwertsteuer) für die Inspektion und den Austausch von Schienen, entsprechend einer Studie der STASY (Stadtbahnverkehrsgesellschaft).
„Dies ist das erste Mal seit 25 Jahren, dass auf dem Kernnetz der Linien 2 und 3 ein präventiver Austausch der Schienen stattfindet“, sagte der stellvertretende Verkehrsminister Konstantinos Kyranakis während der Vertragsunterzeichnungszeremonie.
Die Vereinbarung, die vom griechischen Rechnungshof genehmigt wurde, wurde zwischen STASY und dem Auftragnehmerkonsortium „Leonardos Rigas Techniki S.A.“ & „Sidirorodomika Erga ATE“ geschlossen.
Kyranakis wies darauf hin, dass die Arbeiten zeitnah und planmäßig durchgeführt werden, da die Materialien das Ende ihrer Lebensdauer erreichen, mit dem Ziel, die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Netzes für die Fahrgäste zu gewährleisten.
Das Projekt wird als entscheidend für den Betrieb der U-Bahn angesehen und soll laut STASY mit eigenen Mitteln des Unternehmens und innerhalb des ursprünglichen Zeitplans umgesetzt werden.
„Diese Initiative ist Teil eines umfassenderen Plans zur Modernisierung aller drei U-Bahn-Linien, der auch Verbesserungen bei den Fahrzeugen, der Gleisinfrastruktur, den Systemen, der Personalkapazität und den Einnahmequellen umfasst“, sagte STASY-CEO Athanasios Kottaras.
Unabhängig davon ist die Lieferung neuer Schienen an die STASY-Depots im Rahmen eines Liefervertrags im Wert von 2,4 Millionen Euro (ohne MwSt.) durch „Artemis S.A.“ bereits im Gange. Die Arbeiten konzentrieren sich auf die Kurvenabschnitte der Linien 2 und 3 und sollen sofort beginnen, wobei die Fertigstellung für Ende 2026 vorgesehen ist.
