Eines der bedeutendsten Verkehrsinfrastrukturprojekte Griechenlands, die Nordstraßenachse Kretas (BOAK), tritt nun nach dem offiziellen Beginn der Konzessionsdauer für den Hauptabschnitt Chania–Hersonissos in die vollständige Umsetzungphase ein.
Die Unterzeichnung des entsprechenden Übergabeprotokolls in Chania markiert den Beginn der Bauarbeiten für ein Projekt, das die Verkehrssicherheit und die Anbindung auf ganz Kreta erheblich verbessern und sowohl die lokale Mobilität als auch die wirtschaftliche Aktivität der Insel insgesamt fördern soll.
Die Chania–Hersonissos wird im Rahmen eines 35-jährigen Konzessionsvertrags gebaut, der durch die Aktivierung einer optionalen Verlängerung auch den 30 Kilometer langen Abschnitt Kissamos–Chania sowie den Bau der kreuzungsfreien Anschlussstelle Chania umfasst, die die BOAK mit dem Flughafen der Stadt verbinden wird.
Der neue Straßenkorridor wurde speziell für die Anforderungen des anspruchsvollen Geländes auf Kreta und den wachsenden Transportbedarf konzipiert und wird eine Gesamtlänge von 157 Kilometern umfassen, einschließlich einer umfangreichen Infrastruktur mit 23 Tunneln und 85 Brücken.
Griechische Verkehrsbehörden haben betont, dass BOAK nicht mehr nur ein Projekt der langfristigen Planung und Ankündigungen ist, sondern nun in die Bauphase eintritt, wobei die Vorbereitungsarbeiten in wichtigen Bereichen bereits begonnen haben. Dazu gehören Umgehungsabschnitte in der Nähe von Chania, Rethymno und Heraklion sowie erste Aktivitäten rund um den S1-Tunnel im Abschnitt Souda–Vryses.
Neben der Verkürzung der Fahrzeiten zwischen den großen städtischen Zentren soll die neue Autobahn auch erhebliche Sicherheitsvorteile bringen. Die Behörden haben darauf hingewiesen, dass zusätzliche Maßnahmen für die bestehenden zweispurigen Abschnitte der Strecke vorbereitet werden, nachdem im Juli 2025 ein staatlicher Vorschlag vorgelegt wurde, der darauf abzielt, unfallträchtige Abschnitte zwischen Kissamos und Linoperamata in der Nähe von Heraklion zu sanieren.
Obwohl die Auswirkungen auf den Tourismus nicht der Hauptgrund für das Projekt sind, wird erwartet, dass die verbesserte Erreichbarkeit und sichereren Verkehrsverbindungen im Westen und Zentrum Kretas die Mobilität der Besucher in der Hochsaison verbessern und gleichzeitig den Handel und den Transport lokaler Produkte fördern werden.
Bei der Unterzeichnung erklärte der Vizepräsident der Regierung, Kostis Hatzidakis, dass die Nordstraßenachse Kretas neben dem Flughafen Kastelli und dem Stromverbund Kretas eines von drei großen Infrastrukturprojekten sei, die derzeit auf der Insel vorangetrieben würden.
„BOAK wird nun Realität“, sagte Hatzidakis und fügte hinzu, dass die Autobahn ein wichtiger Motor für die lokale Wirtschaft, den Tourismus und die Verkehrssicherheit sein werde.
